город Дмитров - карта, погода

Дмитров, в Московской области, областного подчинения, районный центр, в 65 киллометрах к северу от Москвы. Расположен на р. Яхрома (бассейн Волги) и канале имени Москвы, в месте, где реки Яхрома выходит за пределы Клинско-Дмитровской гряды на Приволжскую низменность. Железнодорожная станция на линии Москва - Кимры. Шоссейными дорогами связан с Москвой, Большой Волгой, Талдомом, Клином, Сергиевым Посадом. Порт на канале имени Москвы. Население 65,8 тыс. человек.

Дмитров основан в 1154 году князем Юрием Долгоруким на месте древних слав, поселений как форпост Владимиро-Суздальской земли; назван князем по второму (христианскому) имени сына Дмитрия (будущего князя Всеволода Большое Гнездо). В начале XIII века отошёл к Переяславлю, находился в

орбите междоусобных войн. В 1301 в Дмитров прошёл княжеский съезд. В первой половине XIV в. Дмитров входил в состав Галицко-Дмитровского княжества. С 1364 - в составе Московского княжества, с конца XIV века - центр удельного княжества, в середине XV в. отошёл к великокняжеским владениям. В XV - первой половине XVI вв. Дмитров - один из крупнейших городов Русского государства, важный торговый центр (основные товары - соль, рыба, хлеб). В 1610 захвачен отрядом Я. Сапеги и разорён. Со второй половины XVII в. начинается экономический подъём Дмитров, который ко второй половине XVIII в. по хозяйственному развитию вышел на одно из первых мест среди городов Подмосковья (к концу 1770-х гг. действовали 5 кожевенных, 5 солодовенных заводов, 5 мельниц, гончарный завод, изготовлявший печные изразцы; развивалось текстильное производство). С 1781 - уездный город Московской губернии. К началу XIX в. дальнейшее развитие получило возникшее в Дмитров в последней трети XVIII в. производство лент и позументов, до конца XIX в. наиболее развитой оставалась текстильная промышленность. В 1898 был открыт чугунолитейный завод И. М. Галкина. С открытием в 1900 Савёловской

железной дороги (от Москвы до станции Савёлово, близ г. Кимры) Дмитров, расположенный на середине пути, приобрёл значение важного транзитного пункта. К 1912 крупнейшими предприятиями города были суконная и ткацкая фабрики. Развитию Дмитрова, изменению его функций способствовало строительство канала Москва - Волга (начато в 1932; систематическая навигация с 1937). В городе располагалось Управление строительством, были созданы предприятия по производству стройматериалов и ремонту техники.

В современном Дмитрове ведущее место занимает машиностроение, представленное заводами фрезерных станков и экскаваторным. Развиты также лёгкая промышленность (швейное объединение "Юность" трикотажно-перчаточное объединение и др.) и производство стройматериалов (завод мостовых железобетонных конструкций, домостроительный комбинат). Действуют фабрика офсетной печати, завод алюминиевой консервной ленты. Историко-художественный музей (открыт в 1918 в Успенском соборе; в его организации участвовали П. А. Кропоткин, живший в Дмитрове в 1918-21, и историк М. Н. Тихомиров, работавший научным сотрудником музея).

В центре Дмитрова, к юго-востоку от Яхромы, сохранился земляной вал Городища домонгольской эпохи (периметр около 1 км, высота около 15 м). На Городище - монументальный 4-столпный 5-главый Успенский собор (между 1509 и 1533), украшенный уникальными изразцовыми композициями: круглым барельефом с изображением святого Георгия Победоносца (диаметр около 3 м) у южного портала и 2 барельефами с изображением Распятия в закомарах южного и северного фасадов; в интерьере - резной иконостас конца XVII в. с иконами XVI-XVIII вв. К востоку от Городища расположен второй по значению архитектурный комплекс города, ансамбль известного с 1462 Борисоглебского монастыря: 4-столпный одноглавый собор с декоративным поясом в верхней части фасадов и перспективными порталами (около 1537); "Святые ворота" с Никольской церковью (1672-87); ограда с небольшими шатровыми башнями (1685-89).

Радиальная структура городской планировки, сложившаяся вокруг Городища, в XVIII в. была в значительной степени заменена типовой, геометрически правильной сеткой кварталов, появились постройки в стиле барокко: Казанская церковь в бывшем селе Подлипичье (1735), Введенская церковь в Заречье (1766; в интерьере - резной иконостас XVIII в.) с многоярусной, увенчанной шпилем колокольней (1786, 1832), оригинальная по композиции 2-этажная 3-светная Троицко-Тихвинская церковь (1794-1801). В конце XVIII-XIX вв. город застраивался зданиями в стиле раннего классицизма (главный дом городской усадьбы Толчёновых-Тугариновых в Заречье, 1785; Сретенская церковь, 1814) и ампира (деревянные дома Клятовых, 1822; дом Новосёлова, 1842, и др.). Интенсивное жилищное строительство, развернувшееся в 1960-х гг., затронуло и исторический центр города, однако некоторые улицы сохранили свой архитектурный облик и рядовую застройку XIX - начала XX вв. В 1970-х гг. новые жилые микрорайоны возникли на северо-восточных и северных окраинах города.

Живописные окрестности Дмитрова принадлежат к числу излюбленных мест отдыха в Подмосковье.

Вблизи Дмитрова расположены известные ещё в прошлом кустарно-промысловые сёла Астрецово (производство металлической игрушки), Костино (изделия из стекла), Орудьево (позументный промысел) и др.

В 18 км к северу от Дмитрова - посёлок Вербилки с Дмитровским фарфоровым заводом (ныне объединение акционеров "Фарфор Вербилок"), основанным в 1766 Ф. Я. Гарднером, с 1891 принадлежал М. С. Кузнецову. С XVIII в. на заводе изготовлялись художественные сервизы (в том числе "орденские" по заказу императорского двора), статуэтки и др., в 1830-40 выпускались изделия из фаянса и опака. В советское время завод реконструирован и расширен.